Description
Cette plateforme optimale pour la productivité aérienne combine conception robuste et adaptabilité pour offrir une solution pratique et efficace dans une variété d’applications industrielles. Les améliorations apportées à la gamme M200 V2 optimisent les systèmes de commande intelligents et les performances de vol. Cette gamme intègre également de nouvelles fonctions de sécurité en vol et de sécurité des données.
Appareil
| Dimensions | Hélices dépliées et trains d’atterrissage inclus : 883 x 886 x 398 mm Hélices pliées et trains d’atterrissage exclus : 722 x 247 x 242 mm |
|---|---|
| Empattement diagonal | 643 mm |
| Poids | Environ 4,69 kg (avec deux batteries TB55) |
| Poids maximum au décollage | 6,14 kg |
| Charge utile max. | 1,45 kg |
| Fréquences de fonctionnement | 2,4-2,4835 GHz ; 5,725-5,850 GHz |
| EIRP | 2,4 GHz : ≤ 26 dBm (NCC/FCC) ; ≤ 20 dBm (CE/MIC) ; ≤ 20 dBm (SRRC) 5,8 GHz : ≤ 26 dBm (NCC/FCC) ; ≤ 14 dBm (CE) ; ≤ 26 dBm (SRRC) |
| Précision du vol stationnaire (Mode P, avec GPS) | Vertical : ±0,5 m (±1,64 pied) ou ±0,1 m (±0,33 pied, système optique inférieur activé) Horizontal : ±1,5 m (±4,92 pieds) ou ±0,3 m (±0,98 pied, système optique inférieur activé) |
| Vitesse angulaire max. | Inclinaison : 300°/s Lacet : 120°/s |
| Angle d’attaque max. | Mode S : 35° ; Mode P : 30° (système de détection avant : 25°) Mode A : 30° |
| Vitesse d’ascension max. | 5 m/s (16,4 pieds/s) |
| Vitesse de descente max. (verticale) | 3 m/s (9,8 pieds/s) |
| Vitesse max. | Mode S/Mode A 81 km/h (50,3 mph) ; Mode P : 61,2 km/h (38 mph) |
| Plafond pratique max. au-dessus du niveau de la mer | 9 842 pieds (3 000 m, avec les hélices 1760S) |
| Résistance au vent max. | 12 m/s (39,4 pieds/s) |
| Durée de vol max. (avec deux batteries TB55) | 38 min (aucune charge utile), 24 min (poids au décollage : 6,14 kg) |
| Nacelles DJI compatibles | Zenmuse X4S/X5S/X7/XT/XT2/Z30 |
| Configurations de nacelle possibles | Nacelle inférieure simple |
| Indice de protection | IP43 |
| GNSS | GPS + GLONASS |
| Température de fonctionnement | -20 à 50 °C (-4 à 122 °F) |
Système optique inférieur
| Plage de vitesse | <10 m/s (32,8 pieds/s) à une hauteur de 2 m (6,56 pieds) |
|---|---|
| Plage d’altitude | <10 m (32,8 pieds) |
| Portée de fonctionnement | <10 m (32,8 pieds) |
| Conditions d’utilisation | Surfaces régulières et bien éclairées (> 15 lux) |
| Portée du capteur à ultrasons | 0,1 à 5 m (0,33 à 16,4 pieds) |
| Conditions d’utilisation du capteur à ultrasons | Matériaux non absorbants, surface rigide (les tapis d’intérieur épais peuvent nuire à la performance) |
Système de détection infrarouge supérieur
| Portée de la détection d’obstacles | 0 à 5 m (0 à 16,4 pieds) |
|---|---|
| FOV | ±5° |
| Conditions d’utilisation | Obstacles de grande taille, diffus ou réfléchissant la lumière (réflexivité > 10%) |
Chargeur (IN2C180)
| Tension | 26,1 V |
|---|---|
| Puissance nominale | 180 W |
Radiocommande (GL900A)
| Fréquences de fonctionnement | 2,4-2,4835 GHz ; 5,725-5,850 GHz |
|---|---|
| Distance de transmission max. (sans obstacle ni interférence) | NCC/FCC : 8 km (5 mi) ; CE/MIC : 5 km (3,1 mi) ; SRRC : 5 km (3,1 mi) |
| EIRP | 2,4 GHz : ≤ 26 dBm (NCC/FCC) ; ≤ 20 dBm (CE/MIC) ; ≤ 20 dBm (SRRC) 5,8 GHz : ≤ 26 dBm (NCC/FCC) ; ≤ 14 dBm (CE) ; ≤ 26 dBm (SRRC) |
| Alimentation | Batterie Intelligente étendue (Modèle : WB37-4920 mAh-7,6 V) |
| Puissance de sortie (max.) | 13 W (sans alimentation du moniteur) |
| Alimentation USB | 1 A ⎓ 5,2 V (max.) |
| Température de fonctionnement | -20 à 50 °C (-4 à 122 °F) |
Système optique avant
| Portée de la détection d’obstacles | 0,7 à 30 m (2,3 à 98,4 pieds) |
|---|---|
| FOV | Horizontal 60° ; Vertical : 54° |
| Conditions d’utilisation | Surfaces régulières et bien éclairées (> 15 lux) |
Batterie de Vol Intelligente (TB55-7660 mAh-22,8 V)
| Capacité | 7 660 mAh |
|---|---|
| Tension | 22,8 V |
| Type de batterie | LiPo 6S |
| Énergie | 174,6 Wh |
| Poids net (une seule unité) | Environ 885 g |
| Température de fonctionnement | -20 à 50 °C (-4 à 122 °F) |
| Température en charge | De 5 à 40 °C (41 à 104 °F) |
| Puissance de charge max. | 180 W |
Station de recharge (IN2CH)
| Tension d’entrée | 26,1 V |
|---|---|
| Courant d’entrée | 6,9 A |
M210 V2/M210 RTK V2
Appareil
| Dimensions | M210 V2 : Déplié, hélices et trains d’atterrissage inclus, 883 x 886 x 398 mm Plié, hélices et trains d’atterrissage exclus, 722 x 282 x 242 mm M210 RTK V2 : Déplié, hélices et trains d’atterrissage inclus, 883 x 886 x 427 mm Plié, hélices et trains d’atterrissage exclus, 722 x 282 x 242 mm |
|---|---|
| Empattement diagonal | 643 mm |
| Poids | M210 V2 : Environ 4,8 kg (avec deux batteries TB55); M210 RTK V2 : Environ 4,91 kg (avec deux batteries TB55) |
| Poids maximum au décollage | 6,14 kg |
| Charge utile max. | M210 V2 : 1,34 kg ; M210 RTK V2 : 1,23 kg |
| Fréquences de fonctionnement | 2,4-2,4835 GHz ; 5,725-5,850 GHz |
| EIRP | 2,4 GHz : ≤ 26 dBm (NCC/FCC) ; ≤ 20 dBm (CE/MIC) ; ≤ 20 dBm (SRRC) 5,8 GHz : ≤ 26 dBm (NCC/FCC) ; ≤ 14 dBm (CE) ; ≤ 26 dBm (SRRC) |
| Précision du vol stationnaire (Mode P, avec GPS) | Vertical : ±0,5 m (±1,64 pieds) ou ±0,1 m (±0,33 pied, système optique inférieur activé) Horizontal : ±1,5 m (4,92 pieds) ou ±0,3 m (±0,98 pieds, système optique inférieur activé) |
| Précision du vol stationnaire (D-RTK, M210 RTK V2) | Vertical : ±0,1 m (±0,33 pieds) ; Horizontal : ±0,1 m (±0,33 pieds) |
| Vitesse angulaire max. | Inclinaison : 300°/s Lacet : 120°/s |
| Angle d’attaque max. (nacelle inférieure double/nacelle supérieure simple) | Mode S : 30°; Mode P : 30° (système optique avant activé : 25°) Mode A : 30° |
| Angle d’attaque max. (nacelle inférieure simple (Connecteur nacelle I)) | Mode S : 35° ; Mode P : 30° (système optique avant activé : 25°) Mode A : 30° |
| Vitesse d’ascension max. | 5 m/s (16,4 pieds/s) |
| Vitesse de descente max. (verticale) | 3 m/s (9,8 pieds/s) |
| Vitesse max. (nacelle inférieure double/nacelle supérieure simple) | Mode S/mode A : 73,8 km/h (45,9 mph) ; mode P : 61,2 km/h (38 mph) |
| Vitesse max. (nacelle inférieure simple (Connecteur nacelle I)) | Mode S/mode A : 81 km/h (50,3 mph) ; mode P : 61,2 km/h (38 mph) |
| Plafond pratique max. au-dessus du niveau de la mer | 9 842 pieds (3 000 m, avec les hélices 1760S) |
| Résistance au vent max. | 12 m/s (39,4 pieds/s) |
| Durée de vol max. (avec deux batteries TB55) | M210 V2 : 34 min (sans charge utile), 24 min (poids au décollage : 6,14 kg) M210 RTK V2 : 33 min (sans charge utile), 24 min (poids au décollage : 6,14 kg) |
| Nacelles DJI compatibles | Zenmuse X4S/X5S/X7/XT/XT2/Z30 |
| Configurations de nacelles prises en charges | Nacelle inférieure simple, nacelle inférieure double, nacelle supérieure simple |
| Indice de protection | IP43 |
| GNSS | M210 V2 : GPS + GLONASS; M210 RTK V2: GPS + GLONASS + BeiDou + Galileo |
| Température de fonctionnement | -20 à 50 °C (-4 à 122 °F) |
Système optique inférieur
| Plage de vitesse | <10 m/s (32,8 pieds/s) à une hauteur de 2 m (6,56 pieds) |
|---|---|
| Plage d’altitude | <10 m (32,8 pieds) |
| Portée de fonctionnement | <10 m (32,8 pieds) |
| Conditions d’utilisation | Surfaces régulières et bien éclairées (> 15 lux) |
| Portée du capteur à ultrasons | 0,1 à 5 m (0,33 à 16,4 pieds) |
| Conditions d’utilisation du capteur à ultrasons | Matériaux non absorbants, surface rigide (les tapis d’intérieur épais peuvent nuire aux performances) |
Système de détection infrarouge supérieur
| Portée de la détection d’obstacles | 0 à 5 m (0 à 16,4 pieds) |
|---|---|
| FOV | ±5° |
| Conditions d’utilisation | Obstacles de grande taille, diffus ou réfléchissant la lumière (réflexivité > 10%) |
Chargeur (IN2C180)
| Tension | 26,1 V |
|---|---|
| Puissance nominale | 180 W |
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.